El director basic de una importante aerolínea criticó duramente a los pasajeros que intentan evitar pagar el equipaje de mano.
Frontier Airways es conocida por los precios baratos de sus billetes, pero a menudo vienen con tarifas adicionales, que fueron criticadas por el Senado como “tarifas basura”.
Estos van desde el cobro por el equipaje de mano, que a menudo está incluido en otras tarifas aéreas, hasta los “servicios de desagregación”, que normalmente también están cubiertos por el coste de los billetes de avión.
En una entrevista con Reutersel jefe de Frontier Airways, Barry Biffle, abordó la tendencia de la aerolínea a cobrar a los pasajeros por evitar pagar el equipaje de mano.
Biffle dijo: ‘Estos son ladrones de tiendas. Esta es gente que está robando. No es equitativo para todos los que siguen las reglas.’
Algunos agentes de la puerta de Frontier incluso recibían 10 dólares por viajero si lograban atrapar a los pasajeros que intentaban evitar pagar el equipaje de mano.
Biffle también dijo que habrá una “liberación” después de que Donald Trump regrese a la Casa Blanca, ya que el presidente electo suele tener un enfoque más indulgente con las regulaciones de las aerolíneas.
“Vamos a centrarnos en cosas que importan, como la seguridad, y dejaremos de preocuparnos por common los precios y las experiencias”, dijo Biffle.
Puede que Frontier sea estricta con su política de equipaje y cobre “tarifas basura” ocultas, pero otras aerolíneas también están endureciendo sus normas.
Ryanair hizo un gran cambio en sus precios a principios de este año, y es una mala noticia para los clientes que necesitan llevar a bordo un equipaje de mano grande.
Los clientes deben pagar una tarifa por embarque prioritario si desean llevar una maleta de 10 kg a bordo, en lugar de conformarse con la pequeña bolsa private gratuita incluida con los billetes, que sólo puede medir 40 x 20 x 25 cm.
Pero no todo son malas noticias – nuevas compartimentos superiores se están introduciendo en algunos aviones Airbus, lo que podría salvar a los viajeros del pánico.
El año pasado, Airbus, el principal fabricante de aviones comerciales del Reino Unido y Europa, anunció que sería modernizando algunos de sus aviones para incluir los nuevos y mejorados contenedores Airspace L.
Estos nuevos contenedores volverán a tener más de la mitad del tamaño de los contenedores anteriores del A320, ofreciendo un 60% más de espacio y permitiendo espacio para tres bolsas adicionales por contenedor. El truco aquí es que las bolsas se guardarán verticalmente, no horizontalmente.
Y ahora parece que los pasajeros finalmente verán los nuevos contenedores a bordo, ya que Lufthansa es la primera aerolínea en recibir 38 de ellos en enero de 2025, solo faltan tres meses.
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