La tripulación del HMNZS Manawanui no se dio cuenta de que el piloto automático estaba activado cuando se estrelló contra un arrecife de Samoa, según determinó un tribunal de investigación militar.
Nueva ZelandaEl peor accidente marítimo de tiempos de paz ocurrió en octubre cuando el barco se hundió frente a la costa con mal tiempo, y los 75 tripulantes lograron llegar a la costa en una peligrosa evacuación nocturna.
El jefe de la Armada, el contraalmirante Garin Golding, ordenó la investigación, que encontró una “serie de errores humanos” detrás de la pérdida del barco de 147 millones de dólares neozelandeses.
“La tripulación no se dio cuenta de que Manawanui permanecía en piloto automático y, como consecuencia, creyó erróneamente que su falta de respuesta a los cambios de dirección period el resultado de una falla en el management del propulsor”, dijo Rear Amdl Golding.
‘Habiendo evaluado erróneamente una falla en el management del propulsor, los procedimientos estándar deberían haber incitado a la tripulación del barco a verificar que el barco estaba bajo management guide en lugar de en piloto automático.
‘Este management no se produjo. Permanecer en piloto automático hizo que el barco mantuviera el rumbo hacia tierra, hasta que encalló y finalmente quedó varado.
El HMNZS Manawanui chocó contra un arrecife cerca de Samoa, se incendió y se hundió en el peor hundimiento de la marina en tiempos de paz de Nueva Zelanda
Los buzos inspeccionan el área alrededor del barco hundido cerca de la costa sur de Upulo, Samoa.
La Armada Actual de Nueva Zelanda envía el HMNZS Manawanui (derecha) frente al HMNZS Otago durante un ejercicio de entrenamiento en 2020.
El hallazgo es parte de un informe preliminar sobre el asunto, y el Tribunal de Investigación continuará hasta 2025.
El barco encalló el 5 de octubre mientras realizaba trabajos de reconocimiento, y la comandante Yvonne Grey, capitana del barco, ordenó la evacuación media hora después.
La tripulación tardó unas cinco horas en llegar a la costa en balsas salvavidas y botes inflables, con la ayuda de marineros locales de Samoa que se dieron cuenta de la angustia.
El barco se incendió y se hundió en la madrugada del 6 de octubre.
El contralmirante Golding dijo que asumió la responsabilidad del accidente y que había ordenado auditorías en toda la flota naval de ocho buques.
Las fuerzas navales de Nueva Zelanda ya estaban bajo una intensa presión, con el desgaste que provocó que hasta cuatro de los barcos quedaran encallados en los últimos tiempos y el gobierno ordenó apretarse el cinturón.
El error llevó al Primer Ministro Chris Luxon a pedir disculpas a Samoa, una antigua colonia de Nueva Zelanda a la que tiene un historial de maltrato, y a organizar una operación de salvamento.
Miembros de las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda en tierra en Samoa tras ser rescatados
El barco se incendió antes de hundirse el 6 de octubre, lo que provocó la evacuación de todos a bordo.
El jefe de la Armada, el contraalmirante Garin Golding, ordenó la investigación, que encontró una “serie de errores humanos” detrás del hundimiento.
