Un vuelo que transportaba a 193 personas se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia después de que la cabina no pudo presurizarse cuando los ingenieros olvidaron encender el sistema antes del despegue.
El Boeing 737-8K5 despegó de Aeropuerto de Mánchester para Cos, Greciael 17 de octubre de 2023, pero solo llegó hasta el norte de Lincolnshire antes de que se ordenara al piloto que abortara.
Ahora, un informe sobre el incidente cube que el avión voló durante 43 minutos con una luz de advertencia de “ALTITUD DE CABINA” parpadeando en el tablero.
Añadió que los pilotos no detectaron el error durante las comprobaciones iniciales y no siguieron los protocolos cuando fueron alertados, que habrían incluido dejar caer las máscaras de oxígeno.
Antes, los ingenieros de vuelo no habían vuelto a encender los interruptores después del mantenimiento de rutina de los sistemas de aire de purga del motor, que regulan la presión de la cabina.
Nadie resultó herido en el incidente, aunque los pasajeros corrieron riesgo de hipoxia, según la División de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB).
Un vuelo que transportaba a 193 personas se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia después de que la cabina no pudo presurizarse porque los ingenieros olvidaron encender el sistema antes del despegue.
El Boeing 737-8K5 despegó del aeropuerto de Manchester con destino a Kos, Grecia, el 17 de octubre de 2023, pero solo llegó hasta el norte de Lincolnshire antes de que se ordenara al piloto que abortara.
Según un informe externo sobre el incidente en Lincolnshire, el avión despegó “con el sistema de purga de aire del motor apagado” porque los interruptores se habían “dejado incorrectamente apagados después de la actividad de mantenimiento” la noche anterior.
Los interruptores tampoco se activaron durante las comprobaciones previas al vuelo.
“La lista de verificación posterior al despegue está diseñada para detectar esta última omisión, pero la tripulación no detectó la selección incorrecta del interruptor”, cube el informe.
MailOnline se ha puesto en contacto con TUI para solicitar comentarios.
Sorprendentemente, sólo tres días después, el mismo avión sufrió un “fallo catastrófico” y se salió de la pista del aeropuerto de Leeds durante la tormenta Babet.
El vuelo, que transportaba a más de 200 pasajeros procedente de Corfú, intentaba aterrizar en el aeropuerto con fuertes vientos cuando se salió de la pista y quedó varado en el césped.
Un avión Boeing sufrió un “fallo catastrófico” y se salió de la pista en un accidente en el aeropuerto de Leeds durante la tormenta Babet en octubre de 2023. En la imagen: fotografías espectaculares muestran el avión TUI tendido a un lado de la pista del aeropuerto de Leeds Bradford
Tras las investigaciones, la AAIB descubrió que “no había ningún impedimento mecánico” que impidiera que el avión despegara de la pista.
La tripulación había intentado recuperar el management del avión cuando éste se acercaba a las afueras de la pista, pero no pudieron controlarlo.
El avión abandonó la pista a una velocidad de alrededor de 63 mph y se detuvo seis segundos después en un terreno embarrado, aproximadamente a 500 pies más allá de la calle de rodaje.
Tras las investigaciones, la AAIB descubrió que no había “ningún impedimento mecánico” que impidiera que el avión despegara antes de la pista, pero que el trabajo de la tripulación se hacía significativamente más difícil debido a la “vibración de la rueda de morro”.
“La investigación no identificó ningún defecto mecánico que hubiera impedido a la tripulación aplicar el timón derecho adicional que estaba disponible para mantener el avión en la pista”, dijo la AAIB.
“Sin embargo, las acciones de la tripulación pueden haber sido influenciadas por la vibración de la rueda de morro”.
