Un piloto de Virgin Australia accidentalmente hizo que un avión girara 42 grados, hiriendo a una azafata, durante un servicio desde brisbane a Melbourne.
La Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB) dijo que el capitán presionó accidentalmente el interruptor equivocado cuando intentó abrir la puerta de la cabina el 6 de septiembre de 2023.
El avión Boeing 737 se había acercado a la altitud de crucero mientras sobrevolaba Ballina en Nueva Gales del Surde la costa norte cuando el piloto recibió una llamada de una azafata solicitando acceso a la cabina de vuelo.
Después de completar los procedimientos de seguridad, el piloto identificó visualmente el interruptor de la puerta de la cabina de vuelo y se acercó para activarlo.
“Cuando alcanzaron el interruptor, el capitán miró hacia la puerta de la cabina de vuelo y luego, sin darse cuenta, agarró y activó el management de ajuste del timón”, dijo el comisionado jefe de la ATSB, Angus Mitchell.
El piloto mantuvo presionado el interruptor durante ocho segundos, lo que resultó en un giro de 42 grados hacia la izquierda mientras varios carritos de comida se movían por la cabina.
Un miembro de la tripulación de cabina que operaba un carrito en la parte trasera del avión sufrió una lesión leve mientras intentaba estabilizar el carrito.
La ATSB descubrió que los dos interruptores son similares en su funcionamiento y están ubicados cerca uno del otro en el panel del soporte del pasillo de la cabina de vuelo, entre dos asientos.
Un miembro de la tripulación de cabina que operaba un carrito en la parte trasera del avión sufrió una lesión leve mientras intentaba estabilizar el carrito (en la foto, asistentes de vuelo de Virgin Australia)
El interruptor de la puerta de la cabina de vuelo y el management de compensación del timón son similares en su funcionamiento y están ubicados cerca uno del otro en el panel del soporte del pasillo de la cabina de vuelo, entre dos asientos (en la foto).
“Inicialmente, el piloto automático contrarrestó la guiñada izquierda resultante del ajuste creciente del timón izquierdo e indujo el giro hacia la izquierda, con una entrada opuesta y creciente del alerón hacia abajo del ala derecha”, afirma el informe de la ATSB.
“Sin embargo, después de unos 5 segundos de ajuste completo del timón izquierdo, el piloto automático alcanzó el límite de su capacidad para contrarrestarlo y el avión comenzó a girar cada vez más hacia la izquierda”.
El primer oficial intentó contrarrestar el giro, luego desconectó el piloto automático y aplicó manualmente casi toda la entrada del alerón derecho para contrarrestar y corregir el giro hacia la izquierda.
El avión continuó hacia Melbourne sin más incidentes.
Después del incidente, Virgin Australia cambió sus procedimientos de entrada a la puerta de la cabina de vuelo y redujo el tiempo necesario para mantener presionado el interruptor de desbloqueo de la puerta.
“El nuevo procedimiento está diseñado para indicar que el miembro de la tripulación que solicita la entrada está en la puerta y listo para entrar, limitando así el tiempo necesario para que el interruptor de desbloqueo de la puerta se mantenga en la posición de desbloqueo”, afirma el informe de la ATSB.
A virgen australia Un portavoz dijo al Every day Mail Australia: “La seguridad de nuestros invitados y tripulación es nuestra principal prioridad”.
“Nuestro equipo trabajó estrechamente con la ATSB para apoyar la investigación y hemos realizado cambios de procedimiento y de capacitación para evitar que vuelva a ocurrir”.
