George Russell largará el Gran Premio de Qatar del domingo desde la pole place después de que Max Verstappen recibiera una penalización de un lugar en la parrilla por obstaculizar al británico durante la clasificación.
Mientras se preparaban para sus últimas vueltas rápidas al ultimate de la clasificación, Verstappen de Purple Bull tomó a Russell por sorpresa mientras desaceleraba en el tercer sector, dejando al piloto de Mercedes necesitando tomar una acción evasiva tardía que lo obligó a subirse a la acera y la grava.
Russell había conseguido la pole provisional antes de las últimas vueltas y dijo después de la sesión que el incidente fue “tal vez” la razón por la que no pudo mejorar lo suficiente como para mantenerse por delante de Verstappen.
Verstappen fue citado ante los comisarios por el presunto delito de “conducir innecesariamente lento”, y Russell también fue invitado a dar su versión de los hechos, antes de que finalmente se comunicara una decisión más de tres horas después del ultimate de la sesión.
La penalización por tal infracción normalmente sería una penalización de tres puestos en la parrilla, pero los comisarios dijeron que el hecho de que Russell tuviera una visibilidad clara de Verstappen y que ninguno de los pilotos estuviera en una vuelta de empuje, resultó en una sanción menos severa.
Verstappen también recibió un punto de penalización en su súper licencia de la FIA, lo que lo lleva a la mitad del umbral de los 12 puntos en un período de un año que, si se incumple, resulta en una suspensión de una carrera.
Si bien el fallo aumenta las posibilidades de Russell de lograr victorias consecutivas luego de su victoria en Las Vegas la semana pasada, es poco possible que trigger un gran revuelo dado que Verstappen ya selló un cuarto título de pilotos consecutivo.
El fallo de los comisarios en su totalidad
Los comisarios escucharon al conductor del auto 1 (Max Verstappen), al conductor del auto 63 (George Russell), a los representantes del equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/marshalling, video, cronometraje, telemetría, radio del equipo y evidencia de video en el auto.
El coche 1 tenía una estrategia de preparación diferente a la del coche 63. El coche 1 estaba muy fuera del delta y el conductor del coche 1 explicó que había dejado pasar a los coches 4 y 14.
El conductor del coche 63 afirmó que se había adherido al delta y no esperaba que el coche 1 estuviera en la línea de carrera. Afirmó que si un coche iba lento en una curva de alta velocidad, no debería estar en la trazada.
Los comisarios consideran este caso complicado porque claramente el auto 1 no cumplió con las notas del evento del director de carrera y claramente estaba conduciendo, a nuestro juicio, innecesariamente lento considerando las circunstancias.
Period obvio que el conductor del coche 1 estaba intentando enfriar sus neumáticos. También pudo ver que se acercaba el auto 63 mientras miraba por el espejo varias veces mientras estaba en la pequeña recta entre las curvas 11 y 12.
Inusualmente, este incidente ocurrió cuando ninguno de los autos estaba en una vuelta de empuje. Si el Auto 63 hubiera estado en una vuelta de empuje, la penalización probablemente habría sido la penalización ordinary de 3 posiciones en la parrilla; sin embargo, para mitigar la penalización, period obvio que el conductor del Auto 63 tenía una visibilidad clara del Auto 1 y que ninguno de los autos estaba en la vuelta. una vuelta de empuje.
Calendario del GP de Qatar en vivo de Sky Sports activities F1
domingo 1 de diciembre
10:55: Segunda carrera de la Academia de F1
12.15 h: carrera principal de F2
14.30 h: Gran Premio del domingo: preparación para el GP de Qatar
16:00 horas: GRAN PREMIO DE QATAR
18:00 horas: Bandera a cuadros: reacción del GP de Qatar
19:00 horas: El cuaderno de Ted
El triple título de ultimate de temporada de la Fórmula 1 continúa este fin de semana con el Gran Premio de Qatar, en vivo por Sky Sports activities F1. Obtenga Sky Sports F1 o transmítalo AHORA